ຊຸດກະບອກສູບ

ການເລືອກຂອງກະບອກ ID

ແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ກະບອກສູບດຶງກະບອກສູບ: F=π/4xD2xPx β(N)

ແຮງດຶງໃສ່ກະບອກສູບທີ່ດຶງກະບອກສູບ: Fz=π/4X (D2-d2)Px β(N)

D: ID ຂອງທໍ່ກະບອກສູບ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລູກສູບ) d: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລູກສູບ

P​: ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ແຫຼ່ງ​ອາ​ກາດ β : Load force(s/ow β = 65%, ໄວ β = 80%)

ຈຸດສຳລັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ກະບອກສູບ

ໃຫ້ເປີດກະບອກສູບລ່ວງໜ້າພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງມັນຫຼັງຈາກທຸກຢ່າງຮຽບຮ້ອຍແລ້ວ. ເລືອກວິທີການຕິດຕັ້ງຕາມສະພາບການນຳໃຊ້, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

ກ: ແຮງຈະຖືກນຳໃຊ້ກັບໜ້າໜຶ່ງເມື່ອຕິດຕັ້ງລີ້ນ ແລະ ເຂັມແກນກາງ.

ຂ: ແຮງທີ່ໃຊ້ຈະຢູ່ທີ່ແກນດຽວກັບຈຸດໃຈກາງຮອງຮັບເມື່ອຕິດຕັ້ງແປນ, ເຮັດໃຫ້ແປນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແທນທີ່ຈະເປັນສະກູຍຶດຂອງມັນເມື່ອແປນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖານຮອງຮັບ.

c: ລູກສູບກະບອກສູບບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຮັບນໍ້າໜັກທີ່ອຽງ ຫຼື ນໍ້າໜັກຂ້າງ, ກະບອກສູບທີ່ມີການເດີນທາງທີ່ຍາວເກີນໄປຈະເພີ່ມການຮອງຮັບ ຫຼື ອຸປະກອນນຳພາ, ເປົ່າທໍ່ກ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນທໍ່.

ກວດສອບຕົວຍຶດເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼົ່ນ.

ຖ້າມັນຈຳເປັນ, ໃຫ້ປັບວາວປິດປາກກະບອກໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໃຫ້ລູກສູບຕຳກັບທໍ່ກະບອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເສຍຫາຍ.

ຖັງຂະໜາດນ້ອຍອະລູມິນຽມ

ມັນໃຊ້ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບສະກູເຂົ້າ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບມ້ວນໂດຍກົງ, ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ນ້ອຍພ້ອມຮູບຊົງທີ່ສວຍງາມ. ມັນໃຊ້ວັດສະດຸປະທັບຕາໃໝ່ທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດຖູໄດ້ດີ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ.

ກະບອກສູບແບບບາງ

ມັນມີຂະໜາດແກນນ້ອຍ ແລະ ໃຊ້ພື້ນທີ່ໜ້ອຍ, ມີໂຄງສ້າງເບົາ ແລະ ຮູບຮ່າງງາມ. ມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍຕາມລວງຂວາງ ແລະ ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງກັບອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກພິເສດທຸກປະເພດ.