ສະຫຼຸບ HW-KYN ເຄື່ອງສະຫຼັບໄຟຟ້າ AC ແບບຖອດອອກໄດ້ (ຫຍໍ້ມາຈາກແຜງດັ່ງລຸ່ມນີ້) ເປັນຜະລິດຕະພັນໃໝ່, ອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາໂດຍ YUANKY Group, ໂດຍອີງໃສ່ການນຳສະເໜີເຕັກໂນໂລຊີການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າຈາກຕ່າງປະເທດ. ມັນຈະເປັນຕົວແທນຂອງເຄື່ອງສະຫຼັບໄຟຟ້າທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍໂລຫະແບບເກົ່າ. ແຜງນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄືອຂ່າຍ 3.6~12kV 3 ເຟສ AC 50Hz ສຳລັບຮັບ ແລະ ແຈກຢາຍພະລັງງານໄຟຟ້າ ແລະ ຍັງສຳລັບການຄວບຄຸມ, ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການປົກປ້ອງ.
ມັນສາມາດຈັດລຽງໄດ້ສຳລັບແຖບລົດເມດຽວ, ລະບົບການຕັດແຖບລົດເມດຽວ ຫຼື ແຖບລົດເມຄູ່. ມັນສອດຄ່ອງກັບ IEC62271-200 AC Metal En closed Switch and Control Equipment ສູງກວ່າ 1kV ແລະ ຕ່ຳກວ່າ 52kV ມາດຕະຖານ IEC60694 Standard Common Clauses for HV Switchgear, DIN.
ອຸປະກອນສະຫຼັບໄຟຟ້າ AC VDE ທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າສູງກວ່າ 1kV, GB3906 ອຸປະກອນສະຫຼັບໄຟຟ້າ AC ໂລຫະປິດລ້ອມ 3~35kV ແລະອື່ນໆ. ມັນມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຈາກການເຮັດວຽກຜິດພາດ.
ສະພາບແວດล้อม
1. ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ: -10C ~40C; ສະເລ່ຍປະຈໍາວັນ ≤ 35C;
2. ລະດັບຄວາມສູງ: s1000m;
3. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສໍາພັດ: ສະເລ່ຍປະຈໍາວັນ 95%, ສະເລ່ຍປະຈໍາເດືອນ ≤ 90%;
4. ຄວາມແຮງຂອງແຜ່ນດິນໄຫວ: <8 ອົງສາ;
5. ໂອກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນຈະບໍ່ມີສານໄວໄຟ, ວັດຖຸລະເບີດ, ສານກັດກ່ອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ.
ຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ຕູ້ຄອນເທນເນີເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຊຸບອາລູມິນຽມ-ສັງກະສີດ້ວຍເຄື່ອງ CNC, ມີຂະໜາດທີ່ຊັດເຈນສູງ, ວົງຈອນການຜະລິດສັ້ນ, ມີຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກທີ່ດີເລີດ ແລະ ມີຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ. ຊ່ອງລົດເມ, ຊ່ອງຕັດມື VCB, ຊ່ອງສາຍໄຟ ແລະ ຊ່ອງສົ່ງຕໍ່ຖືກແຍກອອກດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະ. ການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເຂັນມື, ມີຄຳແນະນຳຕຳແໜ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ສະວິດຕໍ່ດິນຊ່ວຍໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ແລະ ມີລະບົບລັອກກົນຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຜງຄວບຄຸມມີຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນ, ປະຕູຂອງເບກເກີມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດ, ທົດສອບໂດຍຄວາມຜິດພາດຂອງການເກີດໄຟຟ້າພາຍໃນ, ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ເຊື່ອມໃດໆຢູ່ເທິງແຜງ, ມີເຄື່ອງໝາຍການລັອກກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າ, ຜະລິດຕະພັນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ GB 3906, GB/T11022, IEC 62271-200, DL /T404, ແລະ ຜ່ານການທົດສອບ KEMA ພາຍໃນປະເທດ ແລະ ເນເທີແລນ.
ຂະໜາດ (ມມ)
ກ. ຊ່ອງລົດເມ B. ຊ່ອງເບຣກເກີວົງຈອນ C. ຊ່ອງສາຍໄຟ D. ຊ່ອງວັດແທກ
| 1. ຂອບການເຮັດວຽກ | 11. ໜ້າປົກດ້ານເທິງຂອງສ່ວນປະສົມຂອງແຖບລົດເມ | 21. ລະບົບອິນເຕີຟອກ ແລະ ຊັດເຕີ |
| 2. ບານພັບ | 12. ຝາປິດດ້ານເທິງຂອງຊ່ອງ VCB | 22. ການເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດສາຍດິນ |
| 3. ບານພັບກາງ | 13. ປະຕູຊ່ອງເຄື່ອງມື | 23. ແຜ່ນເບື້ອງຊ້າຍຂອງຊ່ອງສາຍໄຟ |
| 4. ແຜ່ນຫລັງ | 14. ກ່ອງຕິດຕໍ່ | 24. ແຜ່ນຂວາຂອງຊ່ອງສາຍໄຟ |
| 5. ຝາປິດດ້ານເທິງຂອງຊ່ອງ Cablo | 15. ຕິດຕໍ່ຄົງທີ່ | 25. ປະຕູຊ່ອງ Cado |
| 6. ເສົາກັນຄວາມຮ້ອນ | 16. ການແກ້ໄຂ Plato ຂອງ Aenal Socket | 26. ລົດເຂັນ PT |
| 7. ບຸຊບາຣ໌ | 17. ແຜ່ນເບື້ອງຊ້າຍຂອງຊ່ອງ VC8 | 27. ແຖບສາຍດິນ |
| 8. ແຖບລົດເມ A-phase | 18. ແຜ່ນຂວາຂອງຊ່ອງ VCB | 28. ສາຂາລົດເມບາ |
| 9. ແຖບລົດເມໄລຍະ B | 19. ປະຕູຂອງ VCB | 29. ປະຈຸບັນ Transfarmer |
| 10. ແຖບລົດເມໄລຍະ C | 20. ເບກເກີວົງຈອນສູນຍາກາດ |