ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ໂດດດ່ຽວສູງ

1.

2. ປະຕິບັດການດໍາເນີນງານສະຫຼັບເພື່ອປ່ຽນຮູບແບບການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນວົງຈອນທີ່ມີການປະຕິບັດງານລົດເມຄູ່, ໃຊ້ເຄື່ອງປ່ຽນທີ່ໂດດດ່ຽວເພື່ອປ່ຽນອຸປະກອນຫຼືສາຍຈາກກຸ່ມຫນຶ່ງຂອງ Busbars ໄປອີກກຸ່ມຫນຶ່ງ;

3. ພາຍໃຕ້ສະພາບການບາງ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕັດວົງຈອນປະຈຸບັນຂະຫນາດນ້ອຍ. ຖ້າໃຊ້ສະຫຼັບທີ່ໂດດດ່ຽວ, ການປະຕິບັດງານຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້:

1) ແບ່ງແລະປິດແຮງດັນໄຟຟ້າແລະວົງຈອນກາງ.

2) ແບ່ງແລະປິດກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນຂອງລົດເມ.

3) ຈຸດ, ເຄື່ອງມືສົ່ງທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ມີຄວາມສຸກປະສົມປະສານບໍ່ເກີນ 2A ແລະ No-Load Line ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີຄວາມຫມາຍບໍ່ເກີນ 5A.

Tລາວຈັດປະເພດຂອງ Switch ສະທ້ອນແສງແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ

1. ອີງຕາມເວບໄຊທ໌ການຕິດຕັ້ງ, ມັນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ໃນລົ່ມແລະກາງແຈ້ງ;

2. ອີງຕາມຈໍານວນເສົາ, ມັນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: Unipolar ແລະ Tripolar;

3. ອີງຕາມຈໍານວນຂອງເສົາວາລະສານ, ມັນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ: ປະເພດຖັນດຽວ, ປະເພດສອງຖັນ;

4. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງ, ມັນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ປະເພດ Guillotine, ປະເພດ scorw ແລະປະເພດສຽບ;

5. ອີງຕາມຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ກັບມີດປ່ຽນມີດແລະບໍ່ມີມີດເຂົ້າຮາກ;

.. ອີງຕາມກົນໄກການນໍາໃຊ້ທີ່ນໍາໃຊ້, ມັນແບ່ງອອກເປັນ: ກົນໄກປະຕິບັດການ, ໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າແລະ pneumatic.

ປະກົດການຜິດປົກກະຕິແລະການຮັກສາເຄື່ອງມືແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ

1. ສ່ວນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງສະຫຼັບທີ່ໂດດດ່ຽວແມ່ນເກີນໄປ

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ການລະມັດລະວັງໃນການລະມັດລະວັງບໍ່ຄວນຈະຮ້ອນເກີນໄປ. ຖ້າຫາກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລະມັດລະວັງແມ່ນພົບວ່າໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຄວນປະຕິບັດມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1) ໃນລະບົບລົດເຂັນສອງເທົ່າ, ເມື່ອກຸ່ມຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຂອງລົດເມແມ່ນຄວາມຮ້ອນ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນເປັນກຸ່ມຂອງ Busbars ອື່ນ; ໃນເວລາທີ່ລະບົບລົດເມລໍາດຽວແມ່ນຄວາມຮ້ອນ, ພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດ. ຖ້າເງື່ອນໄຂການອະນຸຍາດ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ເວລາປ່ຽນແປງການໂດດດ່ຽວອອກຈາກການປະຕິບັດງານ. ຖ້າຫາກວ່າພະລັງງານສາມາດຖືກຕັດອອກ, ມັນຄວນຈະຖືກສ້ອມແປງທັນທີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕາມຄວນໄດ້ຮັບການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ຖ້າຄວາມຮ້ອນມີຄວາມຮຸນແຮງ, ຜູ້ສ້າງວົງຈອນປຽບທຽບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຄວນຖືກຕັດຂາດຕາມລະບຽບການ.

2) ໃນເວລາທີ່ສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງສາຍປ່ຽນສາຍແມ່ນເກີນໄປ, ວິທີການປິ່ນປົວກໍ່ຄືກັນກັບການກວດສອບ, ແຕ່ການຕິດຕາມກວດກາຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.

2. ການດຶງ MIS-pulling ແລະ Mis-looping signing Switching ກັບການໂຫຼດ

ການສະຫຼັບກັນທີ່ໂດດດ່ຽວບໍ່ມີຄວາມສາມາດອັນລ້ໍາຄ່າ, ແລະມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະດຶງຫຼືປິດການສະຫຼັບທີ່ໂດດດ່ຽວດ້ວຍການໂຫຼດ. ເມື່ອປະກົດການນີ້ເກີດຂື້ນ, ມັນຄວນຈະຖືກຈັດການກັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1) ດຶງສະໄລ້ໂດຍການໂດດດ່ຽວໂດຍຄວາມຜິດພາດ

ຖ້າແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືພຽງແຕ່ປະໄວ້ແຄມຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື ຖ້າຫາກວ່າການຕັດຂາດໄດ້ຖືກເປີດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ປິດ, ແລະຜູ້ທີ່ຕັດຂາດຄວນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງເປີດ, ຕັດວົງຈອນທີ່ມີເຄື່ອງເຈາະວົງຈອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດການສະຫຼັບລະລາຍ.

2) ການປິດ Mis-Mis-switch

ຫຼັງຈາກທີ່ຄວາມຕັດຂາດໄດ້ຖືກປິດດ້ວຍການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນບໍ່ເຄີຍຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເປີດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ເປີດຫຼັງຈາກທີ່ຜູ້ຝັງຍົນໄດ້ຕັດວົງຈອນ.

3. ສະໄລ້ການໂດດດ່ຽວປະຕິເສດທີ່ຈະເປີດແລະປິດ

1) ປະຕິເສດທີ່ຈະປິດ

ໃນເວລາທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການປະຕິເສດທີ່ຈະປິດຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ,

2) ປະຕິເສດທີ່ຈະເປີດ

ໃນເວລາທີ່ລະຫວ່າງສະທ້ອນບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ຖ້າກົນໄກປະຕິບັດການຖືກແຊ່ແຂງ, ທ່ານສາມາດສັ່ນມັນຄ່ອຍໆເພື່ອຊອກຫາຈຸດທີ່ເປັນອຸປະສັກ. ຖ້າຈຸດທີ່ມີອຸປະສັກແມ່ນຢູ່ໃນສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງສະຫຼັບ, ມັນບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ໂດຍບັງຄັບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂວດ porcelain ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນອາດຈະເສຍຫາຍ.

4. ສະຖານທີ່ໂດດດ່ຽວຂອງ porcelain ແມ່ນເສຍຫາຍ

ຖ້າມັນແມ່ນການປ່ອຍຕົວຂອງ flashover, ການຕິດຕາມກວດກາຄວນຈະເຂັ້ມແຂງຂື້ນ, ແລະການເຮັດຄວາມສະອາດຄວນເຮັດຫຼັງຈາກທີ່ສະຫມັກໃຊ້ໄຟຟ້າ; ຖ້າຫາກວ່າຂວດ porcelain ສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະແຕກ, ເຄື່ອງເຈາະວົງຈອນຄວນໃຊ້ເພື່ອຕັດວົງຈອນ, ແລະປຸ່ມສະທ້ອນທີ່ເສຍຫາຍຄວນຈະຖືກຖອນເພື່ອສ້ອມແປງ.