ກົນຈັກວາວ

ກົນຈັກວາວໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຄວບຄຸມການປ່ຽນທິດທາງໂດຍແຮງກົນຈັກພາຍນອກ. ເມື່ອແຮງກົນຈັກພາຍນອກຫາຍໄປ, ວາວຈະຕັ້ງຄ່າໃໝ່ ແລະ ປ່ຽນທິດທາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໂຄງສ້າງແບບປຸ່ມກົດ ແລະ ແບບບລັອກມີໜ້າທີ່ຄວາມຈຳ. ມັນມີສອງປະເພດຄື ສອງຕຳແໜ່ງ ແລະ ສາມພອດ ແລະ ສອງຕຳແໜ່ງ ແລະ ຫ້າພອດ. ວາວສອງຕຳແໜ່ງ ແລະ ສາມພອດຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມສັນຍານໃນລະບົບນິວເມຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ວາວສອງຕຳແໜ່ງ ແລະ ຫ້າພອດສາມາດຂັບກະບອກອາກາດໄດ້ໂດຍກົງ.

ຮູອະແດບເຕີ: G1/8”~G1/4″

ຄວາມດັນເຮັດວຽກ: 0 ​​~ 0.8MPa

ອຸນຫະພູມທີ່ໃຊ້ໄດ້: -5~60 C